セメントバケットエレベーター 通常の電気保護装置（エアスイッチ、サーマルリレーなど）は過負荷、過電流保護のみに使用されることが多く、機械式伝達装置の場合は、詰まり回転、ブロッキング、過負荷、ベルトの滑り、チェーンの切断、シャフトの破損などの機械的故障を保護することができない場合が多く、特別な保護措置が必要です。
セメントバケットエレベーター入口詰まりの故障は、ゴム膜を備えたキャビティ内に配置された圧力マイクロスイッチを使用するフィルムタイプのレベルスイッチによって判断できます。このスイッチは、制限された最高材料レベルの位置、通常は駆動ドラムの底部ラインよりわずかに高い位置に設置され、材料レベルがスイッチに到達してフィルムを圧迫すると、その出力スイッチ信号がPLCまたは主制御回路に入力され、設定された遅延時間（通常3 - 5秒）に従ってメインモーターの停止を制御します。
のためにセメントバケットエレベーターまた、ベルト振れスイッチを駆動端と従動端に設置する必要があります。つまり、ベルト振れスイッチをバケットの上昇端とヘッドフレームとテールフレームの両側に 2 つずつ取り付ける必要があります。バケット送りオフセットなどによりベルトがたわむと、ベルトがこの端接点スイッチ動作を行い、その信号が主制御回路に入り、設定された約3～5秒の遅延時間を超えると、連続的なずれと判断され、修正できなくなり、メインモーターが停止制御されます。ベルト振れスイッチの位置には特に注意が必要です。駆動プーリーと従動プーリーの加工および取り付け誤差により、ベルトには一定の正常なずれがあります。位置決めの際には、この偏差を考慮する必要があります。
さらに、頑丈な-高効率-のためにセメントバケットエレベーター主変速装置は油圧カップリングで保護されており、モーターと減速機の間にはプランマカップリングを備えたトルク制限用油圧カップリングが使用されています。{0}}過負荷がかかると流体継手の油温が上昇し、安全ピンの融点（通常120度）に達し、可溶合金が溶けて作動油が噴出し、モータと被駆動部が切り離されます。もちろん、流体継手にも温度警報と安全モニターを取り付けることができ、温度が保護必要な臨界値に達すると、即座に音とフラッシュ警報が発せられ、同時に電源が遮断されます。
バケットエレベーターはセメント企業にとって重要な材料搬送装置であり、非常に広く使用されています。セメント生産の継続性には高い要件が求められているため、さまざまな設備の故障の発生を可能な限り減らすことが重要です。一般に、自己保護機能とレポート交換システムを備えた大型の特殊装置は、特に上記の特別な保護対策の設計が特に重要であり、装置の故障率を大幅に低減できます。
