この論文では、ミネラルサイザー過負荷保護装置について詳しく紹介します。過負荷保護の必要性と適時性は、実際の応用を通じて実証されます。ギアカップリングの最適化と改善に重点を置くことにより、特殊鉱山における鉱物選別機の安全性と実用性がさらに向上し、良好な適用結果が達成されます。
採掘条件の変化に伴い、炭層の屋根の岩質と層状の厚さが変化し、切羽の鉱石圧力が急激に弱まったため、切羽の脈石と上部の石炭ブロックが比較的大きくなり、石炭の採掘と破砕が十分ではないため、石炭の流れに大きな石炭脈石が入る可能性が高くなります。地下シリーズの移送粉砕機には、粉砕硬度が小さく、排出口の粒度制御効果が乏しく、選炭プラントでの手摘みと鉄除去の効果が良くないという欠点があり、その結果、大きな脈石や鉄が粉砕機の粉砕室内に侵入し、歯ロールの詰まりや減速ボックスの歯などを引き起こし、石炭調製システムの生産につながり、洗炭プラントの安全生産と経済的利益に影響を及ぼします。
油圧カプラは油圧トランスミッション部品であり、その本質は遠心ポンプとタービンの組み合わせであり、主に入力シャフト、出力シャフト、ポンプホイール、タービン、ハウジング、補助チャンバー、安全保護装置で構成されています。入力軸の一端はモーターに接続され、もう一端は減速機に接続されます。インペル間の循環液の運動エネルギーの変化を利用して動力を伝達し、負荷の増加や入出力滑りの増加に応じて循環円内に満たされる液体の量を自動的に減らしてトルクの増加を抑えます。油圧カプラは原動機（モーター）と作業機（減速機）の間に設置され、モーターの始動能力と力率を向上させ、モーターと作業機のマッチングを調整し、エネルギーを節約し、衝撃とねじり振動を遅くし、過負荷を防ぎ、モーターと作業機に優れた保護効果をもたらします。
破砕ギアローラーが過負荷になってブロックされると、油圧カプラーが静電容量プラグを溶かしてキャビティ内のトランスミッション媒体を放出し、トランスミッションシステムのすべての部品を損傷から保護します。大きな鉄の塊が破砕室に入ったとき、瞬間的な故障のため、油圧カプラーは液体を噴霧する時間がなく、減速機のギアはすでに現れていました。したがって、油圧カプラは、アイロンに入る破砕キャビティに対する保護効果はほとんどなく、モーターを保護する役割のみを果たします。
ミネラルサイザー電子制御システムは、速度センサー、PLC プログラミング コントローラー、電圧計、電流計、安定化電源、ボタン、アラーム、表示灯で構成されます。表示灯とボタンはコントロールボックスのパネルに、速度センサーはギヤカップリングに取り付けられています。破砕プロセスでは、速度センサー信号に応じて制御システムが破砕機の動作状態を判断し、過負荷でブロックされた場合に信号を送信し、運転を停止します。障害が解消された後、警報信号が自動的に解除され、動作を再開できます。速度センサーとPLCは、装置の動作状態を監視するために使用されます。車が故障すると、モーターが自動的に逆転して材料を遮断します。同様に、粉砕室が鉄に入るとき、歯の現象は瞬間的であり、速度センサーが故障信号を検出するのに2〜3秒かかり、PLCシステムにフィードバックされ、警報と緊急停止後に判断されます。このとき、電気システムの保護には少し遅れがありますが、伝送システムの部品を保護するために再び損傷することはありません。
ギアカップリングの側歯クリアランスは一般的なトランスミッションギアのサイド歯クリアランスよりも大きく、一定の角度変位を許容でき、内歯面と外歯面は定期的に相対的に滑り、良好な潤滑とシールが行われます。支持力が大きく、低速および重荷重条件に適しています。破砕機の駆動システムの設計では、ギアカップリングの一般的な設計が弱く、カップリングの交換を容易にすることが目的であり、価格は異常事態の損傷部分として比較的安価です。
実際の使用では、安全装置としてギヤバーと減速機が一体となって回転し、トルクを伝達します。カップリングで接続された 2 つのシャフトは、製造および設置の誤差、動作中の摩耗、基礎の沈下、荷重や使用温度の変化による変形により、厳密な位置合わせを保証できないことが多く、ある程度の相対変位が発生します。カップリングはこの変位のニーズを満たすことができなければなりません。しかし、今回の歯抜け事故では、カップリングは強制破壊されず、減速機を保護する役割を果たさなかった。
破砕機の各伝達リンクの分析を通じて、油圧カプラーと電気制御システムの保護対策はベルトに関連しているため、ギアカップリングの最適化を重視する必要があります。
最適化されたカップリングは、内歯とフランジを備えた 2 つの内歯リングと、外歯を備えた 2 つの外歯ブッシュで構成されています。 2つの外歯車ブッシュはそれぞれキーによって2つの軸に結合され、2つの内歯車リングはリーム穴ボルトによって結合され、内外歯の噛み合いによりトルクが伝達されます。外歯の先端が楕円体で構成されており、内歯との噛み合い後に適切なチップクリアランスとサイドクリアランスが確保されているため、内歯輪は伝達時にアキシャル、ラジアル、角度の変位を生じます。摩耗を軽減するには、歯の表面を潤滑する必要があります。カップリングの負荷が許容トルクを超えると、M24リーマ穴ボルトが切断され、減速機を効果的に保護します。
この技術ソリューションの採用後、現場での実際の操作を通じて、鉱物選別機の通常の生産量を満たすことができるだけでなく、壊れない物体に入るとき、2つのリーマー穴ボルトが即座に破壊され、減速機のギアをよりよく保護します。実践により、強力な保護手段が有効であることが証明されました。ミネラルサイザー特殊鉱山における破砕機の安全性と実用性の要件を満たし、良好な経済的および社会的利益を得ることができる「制限モーメント油圧カプラ+ギアカップリング+シャーピン+電気システム保護」のスキームを採用する必要があります。