周波数変換技術と比較して、油圧駆動技術の研究は早くから開始され、より徹底されています。油圧駆動による始動・加速時の衝撃が小さく、柔軟性に優れ、常に比較的安定した状態で動作します。宜民露天掘り-自動移動式破砕機-は、義民露天掘り鉱山の半連続システムの重要な部分として、2007 年にドイツから導入されました。-エプロンフィーダー販売用、駆動モードは油圧駆動、定格作業速度は0.5ミリ秒、最大作業速度は0.6ミリ秒です。駆動部は可変ポンプ-定量モーター容積速度調整、密閉油圧システムを採用しています。容積式速度調整は、油圧ポンプの容量を変化させることによって油圧モーターのアクチュエーターの速度を調整します。スロットル損失やオーバーフロー損失がないため、ループ効率が高く、システムの温度上昇が小さく、高速、高出力の速度調整システムに適しています。-システム概略図を図1. 1.1に示します。 駆動ユニット 駆動ユニットは、2 つの垂直モーターと冷却装置を備えた成長ギアボックスで構成されます。システムが作動すると、ギアオイルはギアボックスとラジエーターの間を循環します。ギアボックスのオイル循環パイプラインには圧力センサーが装備されており、設計要件に従ってギアボックス内の十分なオイルを確保するために使用され、圧力は0.2MPa以上である必要があります。
エプロンフィーダー販売用油圧トランスミッションシステムは、建設機械の動力伝達装置として広く使用されています。しかし、システムの複雑さ、作業環境、その他多くの要因により、油圧トランスミッションシステムには故障が発生することがよくあります。この文書では、一般的な故障から始め、油圧トランスミッションシステムの故障原因と解決策の分析を行います。油圧システムの漏れは最も明白な問題の 1 つであり、システム圧力の低下や操作ハンドルの重さにつながり、さらには機械の安全性を危険にさらす可能性があります。漏れの問題は通常、次の 2 つのタイプに分類されます。 1. 内部漏れ: 内部漏れとは、ポンプ、バルブ、シール、その他のコンポーネントでの油漏れなど、システム内で失われる流体の量を指します。一般に内部漏れの原因は以下のとおりです。 (1) オイルの粘度が適切でない場合に漏れが発生します。オイルの粘度が低すぎると、漏れが増加します。そうしないと、システムの抵抗が増加し、機械の効率に影響を与えます。
(2)販売用エプロンフィーダシール本体の経年劣化、磨耗は漏れの原因となります。シール本体の経年劣化や摩耗も内部漏れの主な原因となります。 (3) 取り付けが不完全ですと漏れの原因となります。ジョイントの締め付けやシールリングの不適切な取り付けなど、これらの取り付けミスは漏れの原因となります。 (1) 配管接続部が締まっていない。パイプの接続がしっかりしていないことも外部漏れの主な原因の 1 つですが、通常の状況では、レンチまたはレンチ スピンドルを使用して接続部を締めることで解決できます。 (2) オイルタンクの膨らみは漏れの原因となります。タンクの膨らみはタンクの気密性を低下させる原因となるため、漏れを減らすために速やかにタンクを交換または修理する必要があります。
