の頑丈なエプロンフィーダー主にサイロと漏斗の下に一定の倉庫圧力を持たせるために使用され、さまざまな大容量の材料を短距離で均一に連続的にさまざまな破砕、選別、および輸送機器に供給します。粗い材料だけでなく、細かい材料の処理にも適しています。過酷な環境下での重作業を完了することができ、材料の粒子サイズ、組成の変化、温度、粘度、霜、雨、雪の影響、または氷材料の適応性が高く、供給量は均一で正確で信頼性が高くなります。
重量型エプロンフィーダは、材料の搬送に適した装置です。ベルトコンベアと比較して、この装置の主な利点は、材料を直接搬送できることです。ヘビータイプエプロンフィーダの主要構成部品は7つの部品です。最初の部分は駆動装置です。 2 番目の部分はスピンドル装置です。 3 番目の部分は張力装置です。 4番目の部分は重い車輪です。
5 つの部分は重い車輪です。 6つ目はスプロケットを支える部分です。 7番目の部分はラックです。重量型エプロンフィーダの駆動装置の主な利点は、基礎のない駆動装置の設置がトルクロッドとサポートを介して装置のラックに接続されており、ユーザーが装置の追加の設置基盤を提供する必要がないことです。同時に、駆動装置の減速機とスピンドル装置の主軸はロッキングディスクの中空軸によって接続されており、より実用的で安全です。重量型エプロンフィーダの主軸装置は、ベアリングシート、スプロケット、支持輪を主要構造としています。スピンドル装置はフレームのヘッドに軸受座を介してボルト結合される。スプロケットの主な機能は、チェーンを駆動して移動させることです。通常、スプロケットの直径は 3 種類あります。 1つ目は522.6mm、631.54mm、732.81mmです。設計の選択過程で、最も長いジョイント円直径 631.54mm が選択されました。この形式のスプロケット回転が最も安定します。重量型エプロンフィーダの幅に合わせて設計時のサポートホイールを選定します。幅が1600mm未満の場合、サポートホイールの使用はお勧めできません。重量型エプロンフィーダのテンション装置の最大の特徴はコイルスプリングの張力形状です。この形式のテンションはテンション効果の点で非常に優れており、サイト上のユーザーのフィードバックでも高く評価されています。テンションシャフトは通常45#で作られています。重量型エプロンフィーダの支持輪と支持重量の最大のポイントはベアリングの選定です。本来の滑り軸受を諦め、小軸をより保護する転がり軸受を選択しています。これはサポートホイールの非常に優れた保護であり、サポートホイールの耐用年数を延ばし、機器全体の耐用年数を向上させます。サポートスプロケット重量型エプロンフィーダーベアリングの選択に加えて、支持用の重いホイールも同様です。支持用スプロケットは、材料の輸送過程でチェーンプレートが移動するのを防ぐという非常に重要な役割を持っています。そのため、支持用スプロケットローラーの設計プロセスでは、片側の凸面に設計することで、チェーンプレートの横方向の動きを非常によく制限できます。重量型エプロンフィーダのフレームは、装置上のすべての部品の重量と搬送される材料の重量を支える、装置全体の中で非常に重要です。したがって、設計時には十分な注意を払う必要があります。重量型エプロンフィーダのフレームは石炭鋼板を使用したIビーム構造です。上部フランジプレートと下部フランジプレートの間には、多数の補強プレートが溶接されています。 2 本の I- ビームの主梁は多数の溝形鋼で作られ、I- ビームは全体として溶接されており、強固で安定した構造となっています。
フレームの重量は装置全体の中で大きな割合を占めるため、重量型エプロンフィーダの軽量化設計においてはフレームの軽量化が非常に重要な要素となります。重量型エプロンフィーダの軽量化設計は装置フレームの軽量化設計を引き継いでいるので述べた。
重量型エプロンフィーダの軽量化のためには、現段階での重量型エプロンフィーダの機体長は３メートルから２メートル程度が要求されており、重量型エプロンフィーダの長尺化についてはさらなる強化が必要である。寧夏有限公司が1400×45738の重量型エプロンフィーダーを提供することになりました。これは非常に重要な設計および生産充填です。市場競争で優位に立つためには、装置の本来の性能を十分に考慮するとともに、装置全体の重量のさらなる最適化や軽量化加工が必要です。
現在、市販されている重量型エプロンフィーダの構造や形状は均一化する傾向にあります。現時点では、同じ性能に基づいて装置の構造を検討する必要があります。これにより、会社の市場競争力が向上するだけでなく、重量型エプロンフィーダ装置における会社の技術的予備力も向上します。
重量型エプロンフィーダの軽量化設計プロセス 1400×45738mmの重量型エプロンフィーダはフレーム、チェーンプレート等の要所を中心に軽量化設計を行っております。以前の重量型エプロンフィーダの設計図によると、フレーム内の鋼板の厚さは20mmから24mmの間です。この範囲の設定は主に厚板の長さと体積によって決まります。しかし、この設計では、ヘビータイプのエプロンフィーダーの長さは 45.738m に達します。このように、重量型エプロンフィーダの動作の安定性と耐久性を確保する必要があります。
本設計のフレーム支持板は、十分な機械計算に裏付けられた16mm鋼板＋補強板の形状を採用しており、フレーム全体の重量を約1/10に軽量化しています。
ヘビープレートのチェーンプレートをアナロジー設計に従って設計すると、1400mm のチェーンプレートの底厚は 22mm になります。また、十分な力学的解析と計算を経て、チェーンプレートの強度を確保しつつ、チェーンプレートの底板の薄肉化を実現。この設計では厚さ20mmとなり、チェーンプレート1枚あたりの重量が約1/5に軽減されます。
上図の反映によると、当初の設計ではフレームの垂直板の厚さは 22m です。フレームの縦板の厚みを16mmに変更しました。一方、フレーム全体の安定性を確保するために、垂直プレートの両側に強化プレートが追加されています。
純正縦板の重量は741.8kgです。現在の垂直板の重量は539.5kgです。変形後は重量プレート縦板の重量が202.3kgまで軽量化。
この設計により、当社のヘビータイプエプロンフィーダの軽量設計に多くの情報が提供されます。当社では、既存の重量型エプロンフィーダの構造を一括、段階的に改造することが可能です。構造の安定性を確保することを前提として、それに対応した設備構造を改革することが可能です。このラック軽量化設計により、当社は約 50,000 元を節約できます。このような軽量構造は、将来の機器入札で当社に重量上の利点をもたらし、機器契約を獲得するための基礎を築きます。
今回の契約金額は785万元で、軽量化改造後は約5万元の経済効果を実現できる。長距離の当社にとって、重量型エプロンフィーダの市場開発は技術的基盤を築きました。
