現在、中国の石炭深層処理技術はまだ開発されておらず、利用度は低く、エネルギー消費量が多く、効率が低く、汚染と廃棄物が深刻な現状であり、一連の環境汚染、資源不足などの問題を引き起こしている。石炭などの再生不可能な資源の削減と、提案されている「より多くの粉砕とより少ない粉砕」という新技術により、国内の大型減速機の需要が高まっています。-ミネラルサイザー日に日に増えていきます。近年、国内の大型減速機双歯ローラークラッシャーの研究は急速な発展傾向を示しており、特に粉砕理論、材料特性、粉砕歯形状、粉砕歯配置、粉砕歯材、熱処理などの面では海外レベルに近づいていますが、製品の総合性能をさらに向上させる必要があります。
本稿では、あるモデルの研究開発を目的として、他のモデルの同様の設計の参考となるよう上記の点に焦点を当てます。炭鉱の実際の需要に応じて、近年の国内外の同じタイプのギアクラッシャーの比較に基づいて、開発モデルの技術パラメータを提示し、関連する理論計算を実行し、機械コンポーネント全体の選択の基礎を提供します。全体的な技術スキームに従って、機械、制御、油圧サブシステムの具体的な実装方法が示されています。粉砕効果のさまざまな要因の分析に基づいて、粉砕材料の組成と機械的特性を目的として、粉砕歯の形状、粉砕歯の設置構造、粉砕歯の配置形状、粉砕歯の材質、および熱処理プロセスがそれぞれ研究され、特定のタイプの歯歯粉砕機の重要な技術パラメータが決定されます。粉砕機の 3 次元モデルは Solidworks で確立され、-現場での粉砕機の組み立てに関するガイダンスを提供しました。工学的実践に基づいて,異なる荷重条件下での折れた歯冠の最大応力と変位値の変化を,有限要素法に基づいて研究した。 ANSYS Workbench ソフトウェアは、粉砕クラウンの最適化と分析に使用されます。これにより、粉砕クラウンが軽量になり、粉砕クラウンの最大応力と変形がさらに軽減され、粉砕クラウンの機械的特性が大幅に向上します。トゥースクラッシャーは開発に成功し、炭鉱でのテストに成功しました。現場試験データの統計解析を通じて,破砕機の技術設計指標を達成し,破砕モードにおける鉱物サイザーの構造設計,破砕歯の形状,破砕歯の配置の合理性を検証した。