あらゆる種類の製品を生産してきました頑丈なエプロンフィーダー20年以上。 1980 年代以前に生産された各種エプロンフィーダーは速度調整ができず、チェーンプレート速度が 0.05m/s であるため、ユーザーの使用には限界がありました。生産能力の拡大と下流側の機械の更新に伴い、上流側の機械であるエプロンフィーダーの速度調整が必要となり、速度調整ができるということは生産能力の向上を意味します。ユーザーの要望に応えるため、その時々の市場の状況に応じて、いくつかの異なる速度規制方式を採用しています。
1.1 極変更速度規制
極変更速度調整は一般に 4/6/8 極に分けられ、モータの極数が一定である場合、モータの速度も一定であるため、速度調整の全プロセスではなく極速度調整があり、狭い範囲の使用には一定の制限があります。
1.2 可変スリップ率速度調整 この速度調整方法は低速で、スリップ率 (1s) が大きすぎ、スリップ損失も非常に大きく、効率が低くなります。エプロンフィーダーがこの速度調整を選択する場合、使用の信頼性を確保するために、モーター出力は一般に計算され、モーター出力の計算が45KWであるなど、最初のギヤを選択する必要があり、初めて使用するモーターは55KWです。これにより、低速でのエプロンフィーダーの電力不足現象が発生しません。さらに、モーターが金属鉱山で使用される場合、鉄粉がスリップリングのカーボンブラシに吸収されやすく、モーターの短絡を引き起こし、事故を引き起こす可能性があります。
1.3 周波数変換速度規制-と呼ばれる周波数変換速度規制は、モーターのステーターの電源周波数を均等に変更することです。
ステータの電源周波数を変更することで、モータの速度を滑らかに変化させることができ、高速から低速までの速度調整過程で、制限されたスリップ率を維持できるため、高効率、広範囲かつ高精度の速度調整性能を有し、十分な硬度の機械的特性を備えているため、この速度調整方法は広く使用されています。
可変周波数速度調整 非同期モータの可変周波数速度調整では、励磁モータの力率を基本的に変更せずに維持するため、軌道が変更されないことが望まれます。上記3つのパラメータが変化すると、パワーの低下、トルクの低下が発生し、モーターのパワーを活かしきれず無駄が生じます。したがって、周波数が変更されてもトラックは通常変更されないまま維持されます。周波数が変化しても軌跡を変化させないようにするには、電圧/飛行速度の直径を固定する必要があります。つまり、電圧は粒子速度に比例して変化する必要があります。ヘビーデューティエプロンフィーダは、半連続供給機として、低速、大トルク、材料からの始動という特性を備えています。速度調整形式は、典型的な定トルク速度調整です。これには、周波数変換デバイスが V1 が 1 に比例して変化することを保証する必要があります。次に、V1/1= 定数により、周波数変化の過程でモーターが同じ過負荷容量を持つことを保証できます。電圧が 100% に達すると、出力ボタンのモーメントは最大になり、速度の低下による定格 50HZ 周波数変換速度規制における一定の非同期モーター速度規制の欠点が解消されます。自己冷却ファンの速度も低下し、冷却効果が低下します。使用容量を減らさないと、モータの湿り上がりや焼損事故が発生します。インバータの出力電力と電源周波数電力は異なり、標準的な非同期モータの機構と性能は電源周波数電力に従って設計されているため、インバータで駆動する通常の非同期モータは高周波を発生し、電源やレベルファクタなどに干渉を引き起こします。電波障害、モーターの温度上昇、騒音、振動などの問題は、多かれ少なかれモーターの性能に影響を与えます。
ノイズは商用周波電源より1015db高く、モーターと周波数変換器間の配線距離は100mを超えることはできません。長すぎる場合は、両者の間にリアクトルを追加することで上記の問題を解決できます。さらに、過負荷保護には特定の問題があります。インバータはモータを駆動します。インバータ固有の電子過熱保護を使用できます。オリジナルはモータの定格電流に従って設定されており、その後モータは過負荷保護になります。変圧器が 2 つのモータを駆動する場合、各モータは個別に保護を設定する必要があるため、いくつかの問題があります。通常、各モータの主回路にはサーマルリレーが付加されます。実際の応用では、この設定のユニバーサルサーマルリレーでは、速度範囲全体でモーターの過負荷を効果的に保護できないことがわかります。従来のサーマルリレーはバイメタル構造であり、流れる電流の大きさと時間（2、t）に応じて逆時間特性を形成します。その特性曲線は周波数電源用に 1 つだけ (50HZ 相当) のみが選択されています。また、インバータ出力はトンレートを変化させるだけでなく、高調波も含みます。特にケーブルを延長した後は、元のものが正確ではなくなり、色率の変化に伴いサーマルリレーの逆時間曲線も変化するため、サーマルリレーを修正することが困難になります。低速（約10HZ）で動作する場合、サーマルリレーが先行して動作するため、モーターが低速で動作できなくなり、過去にこの問題が発生しました。ユーザーは周波数変換器をほとんど使用しないため、エプロン フィーダは低い周波数で起動する必要があると考えています。そうすることで、機械が特定の損傷を引き起こすのを防ぐことができるため、起動するのが困難です。私たちとのコミュニケーションを通じて、彼らは周波数変換器の性能を理解し、問題は解決されました。サーマルリレーが低速動作用に調整されている場合、高速動作ではモータの使用を保護できません。上記の問題の存在を考慮すると、単一のドライブ、つまりモータを駆動する周波数コンバータを選択することが好ましいはずです。
一定のトルク負荷（速度規制以下の定格周波数50HZ）の要件に適応するために、専門メーカーは周波数変換特殊モーター（VFモーターと呼ばれます）を設計、製造しました。このモーターは、包絡トルク範囲の周波数変換速度規制を特徴とし、エプロンフィーダーの速度範囲に適しており、受信装置と連動できます。短距離DCS制御を実現。エプロンフィーダ定トルク速度制御範囲220-50HZ。周波数変換特殊モータの登場により、周波数変換速度制御における非同期モータの欠点を解決するだけでなく、低速・高トルクの定トルク速度制御を行う機械装置の使用スペースが拡大します。油圧モーター速度調整エプロンフィーダーの設計と選択では、油圧モーター速度調整モードも採用しています。強力エプロンフィーダの作動条件は低速、高トルクです。油圧モーターを適用する場合、エプロンフィーダーの作動条件要件にも適合するため、スウェーデンHegelon社製のプランジャータイプ低速高トルク油圧モーターを選択します。油圧速度調整は、無段階速度調整とソフトスタート特性が特徴です。衝撃吸収性に優れ、機械と電気を一体化した製品ですが、コストが高いため一般に周波数変換速度規定の数倍の価格となるため、コストを考慮すると選択肢は少なくなります。
