新型タンクチェーンドライブの潤滑モード石炭処理プラントのエプロンフィーダー支持スプロケットと内支持重輪を手動給油から集中給油に変更し、装置構造上生じる潤滑不良を補いました。継続的な給油により設備稼働率が向上します。
石炭処理プラントの新しいタンクチェーンドライブエプロンフィーダーは、図1に示すように、主に駆動装置、主軸、チェーンプレート、フレーム、支持スプロケット、内側支持重量ホイール、外側支持重量ホイール、張力装置で構成されています。実際の応用では、フィーダーの長さはさまざまな作業条件の要件に従って設計および設置され、支持スプロケットと内側支持重量ホイールの対応する数がこれに一致します。たとえば、フィーダの長さが 9 メートルの場合、34 個のスプロケットと 44 個の内側サポート重量ホイールがあります。新しいフィーダーは、搬送材料の粒径、温度、粘度の変化に対する適応性が向上しました。同時に、供給量が均一、漏れが少ない、取り付けが簡単などの利点があります。これは、石炭処理プラントの古い AC リング ドライブ エプロン フィーダに徐々に取って代わりつつあり、鉱業、冶金、建材、石炭産業で急速に普及および使用されています。
いいですね。問題点
石炭処理プラントのエプロンフィーダーはスプロケットを支持し、内部を支持する重量ホイールベアリングは装置の中央と下部にあり、潤滑モードは乾式オイルカップ潤滑（図. 2.図3）であり、オイル噴射潤滑用の乾式オイルガンを1つずつ手動で使用する必要があります。スペースが狭いため、停止状態でも手動では新しいフィーダーに入ることができず、数十個のサポートスプロケットと内側サポートの重いホイールのオイル注入潤滑を行います。メンテナンスのために装置を分解する場合にのみ、ドライオイルガンを使用してサポートスプロケットおよびインナーサポート重量ホイールに注油してください。これは時間と労力がかかり、グリース汚染を引き起こしやすいものです。-装置の運転中に油が不足すると、ベアリングが損傷することがよくあります。
フィーダの支持スプロケットと内側支持重量車の潤滑モードを改善し、支持スプロケットと内側支持重量車の軸端の乾性オイルカップを火炎-式管継手に変更しました（図. 4、5）。フィーダの両側に乾性油集中潤滑装置一式が追加されており（図. 6）、乾性油集中潤滑装置は乾式油バネ（モータ含む）で構成されています。メインオイルパイプ、オイルセパレーター、分岐オイルパイプ、フレアリングパイプ継手。ドライオイルポンプはフレームの両側に設置され、オイルディストリビューターは潤滑が必要な支持スプロケットと内側支持重量ホイールの近くのフレームに設置されています。ドライオイルポンプの出口とオイルディストリビュータの入口は主油管で接続され、オイルディストリビュータの出口と支持スプロケットまたは内支持重輪の軸端の伸縮管継手と分岐油管で接続されている。吐出口10個のドライオイルポンプと入口1個、吐出口4個のオイルセパレータを備え、1台のドライオイルポンプで40点の潤滑点にオイルを供給できます。 Iv.改善効果 改善されたフィーダ(FIG. 7)は、ドライオイルポンプモータを2~3分間起動するだけで乾燥します。
力を加えてシール効果を向上させます。図 4～5 を参照してください。
装置の動作に問題が発生したため、それに応じた改善措置を講じました。改良後は軸首部のシールリングのしめしろやユニットの軸の偏心などを技術要件の範囲内で測定し、現場での軸端オイルシールのシール効果を効果的に向上させました。
オイルポンプは集中乾性オイル潤滑システムを通じて数十のブラケットにグリースを充填できます。
石炭処理プラントのエプロンフィーダのスプロケットとインナーサポート重量ホイールの軸受には、機械を停止することなくいつでも油が注入され、軸受が常に良好な状態に保たれ、フィーダの正常な動作が確保され、メンテナンスコストが削減され、設備稼働率が向上します。
