1. 主軸台から取り付け、中間フレームの各セクションを順番に取り付けます。最後に心押し台を取り付けます。フレームを取り付ける前の最初のステップは、コンベヤーの全長にわたってセンターラインを引っ張ることです。コンベアの中心線を直線に保つことは、コンベアベルトを正常に動作させるための重要な条件であるため、フレームの各セクションを取り付けるときに中心線を揃える必要があります。また、中心線上のフレームの許容誤差は±0.1mmとなります。
2. ドライブユニットを取り付ける際は、ドライブシャフトの取り込みに注意してください。トラフ付きベルトコンベアこれにより、駆動ローラー幅の中心がコンベアの中心線と重なり、減速機のシャフトが駆動シャフトと平行になります。同時に、すべてのシャフトとローラーを水平にする必要があります。コンベアの幅にもよりますが、シャフトのレベリング誤差は0.5～1.5mm以内となります。ドライブユニットを取り付ける際に、テールプーリーなどのテンショニングデバイスを取り付けることができます。張力装置のローラーシャフトはベルトコンベアの中心線に対して垂直である必要があります。
3. フレーム、駆動装置、張力装置を取り付けた後、コンベヤベルトがゆっくりと変化する曲線弧を描くように、上部と下部のローラーキャリアを取り付けることができます。曲線部分のローラーキャリアの間隔は、通常のローラーキャリアの間隔の1/2〜1/3です。ローラーを取り付けた後は、柔軟かつ優しく回転させるようにしてください。
4. フレームを基礎または床に固定します。一度トラフ付きベルトコンベア固定されているため、供給装置と排出装置を取り付けることができます。
5. コンベアベルトを掛けるときは、ベルトをアイドルセクションローラーの上に置き、駆動ローラーの周りに置き、次に重量セクションローラーの上に置きます。
6. インストール後、トラフ付きベルトコンベア、荷降ろしテストが必要です。荷降ろしテストでは、コンベアベルトの動作の偏差に注意を払う必要があります。動作中のローラーの動作、クリーニング装置とガイドアイドラーの間の接触の強さ、トラフ付きコンベアベルトの表面によって、必要な調整が行われます。すべてのコンポーネントが作成された後にのみ、アンロードテストを実行する必要があります。
