同社の石灰石破砕搬送システムは移動式破砕ステーションを採用しており、石灰石サイロから破砕機の基礎まで金属構造フレームを採用しており、鉱石ビンの容量は約45トンです。生産の過程で、鉱石はステイヤー ダンプ トラックによってビンに注ぎ込まれ、鉱石が後部に直接衝突します。頑丈なエプロンフィーダーが発生すると、後部の支持梁が変形し、スライドレール接続部の鋼板が切断され、スライドレールが変形し、重荷重で装置が起動できなくなります。設備を起動するための負荷をクリアすることは、通常の生産業務に影響を与えるだけでなく、多くの人的資源と物的リソースを消費するため、再起動できない問題は、時間内に解決する必要があります。
2 原因分析
石灰石サイロが小さすぎ、サイロの後壁の長さが短すぎるため、毎日の生産の開始時に、鉱石山ホワイト荷降ろしトラックがサイロに注ぎ込まれ、頑丈なエプロンフィーダーの後部に直接衝撃がかかります。迮の連続生産プロセスでは、背面に多少の材料と石がありますが、一般に薄く、効果的な自然圧力アーチを形成できません。鉱石が容器に注がれるとき、背面にも大きな衝撃がかかります。したがって、長期の生産では、チェーンプレートが発生します: わずかな変形、チェーンローラーは基本的に圧力に耐えられません: 衝撃に耐える領域で、I-ビーム支持ビームとスライドレールの溶接が割れて隙間が形成され、支持の役割が利用できなくなります: スライドレール接続鋼板が切断され、スライドレールが曲げ変形し、強力エプロンフィーダーの衝撃領域の崩壊を形成します。この永久変形は、重荷重の場合、頑丈なエプロンフィーダーすでに起動容量が不足しています-さらに容量が不足しています。
3 対策を講じる
フレームが変形して重荷重が始動できないという問題を解決するには、3 つの対策を講じる必要があります。まず、プレート リミット マシンに対する鉱石の影響を軽減します。 2 つ目は、耐衝撃能力を強化することです。{0} 3つ目は、重負荷エプロンフィーダメインモータの始動能力を確認し、始動能力が十分でない場合は、重負荷始動要件を満たすことができるモータを選択することです。
3.1 現場の状況下で重荷重エプロンフィーダーに対する鉱石の影響を軽減することによってサイロの容量を増やし、サイロの後壁の長さを延長することは不可能です。 -バンカー内に耐衝撃フレームを設置する場合、バンカー後の傾斜角を小さくする必要があります。そのため、バンカーに滑り込んだ後の耐鉱石耐衝撃フレームは、計算とテストの後、バンカーの後壁の傾斜角を70度から45度に減らす必要があります。これにより、バンカーの元々小さい体積が減少するだけでなく、鉱石が滑り落ちます。アンチインパクトフレームは実現不可能です。-
生産に影響を与えないように、イェネンチェン小鉱石がプレートリミットマシンに与える影響を防ぐために、ワークショップはヒューマンビンの鉱石材料サイズが800mm未満であり、頑丈なエプロンフィーダーの後部の材料層の厚さが1メートル以上であることを確保するという措置を策定し、生産プロセスで厳密に実装する必要があります。
3.2 耐衝撃性の向上
3.2.1 後部サポートビームの耐衝撃性の向上 ヘビーデューティエプロンフィーダの後部にある変形したモデル 20a の 8 本の I- ビーム 4 セットを取り外し、モデル 20a の 15 本の I- ビームと交換します。 I 鋼のモデルとパラメータを表 1 に示します。タイプ 206 I- ビームは、タイプ 20a T- ビームよりも大きな支持力を持っています。同じ衝撃力の下では、I-鋼の1本あたりの衝撃力は元の半分になり、衝撃に耐えられるI-鋼の数は約2倍になります。 Iビームサポートビームの種類と数を交換して増やすことにより、耐衝撃性が3倍以上向上しました。
3.2.2 ヘビーデューティエプロンフィーダ後部スライドの耐衝撃性の向上 変形した 32a I- レールを取り外し、強化された 32b I- レールと交換します。 2 つの規格の I- 鋼のパラメータの比較については、表 1 を参照してください。表１からわかるように、３２ｂは３２ａよりも耐衝撃性が高い。本来のスライドの接続部分は後方のインパクトエリアにありました。頑丈なエプロンフィーダーただし、この技術的な変更では、接続部分がスライド前方の非衝撃領域に配置されています。{0}各スライド レールの元の添え木では 2 枚の 420x260x10 の普通鋼板が使用されていましたが、この技術的変更では 2 枚の 420x260x20 30Mn 鋼板が使用されました。スプリントの固定には M30x80 高力ボルトが使用されます。ボルトとナットを締め付けた後、製造工程での緩みを防ぐため、電気半田接合部はデッドデッド加工されています。これらの対策により、本体自体の強度が大幅に向上し、耐衝撃性が向上しました。
