耐久性の高いエプロンフィーダー鉱業、金処理、建材、石炭などの産業分野で広く使用されています。この機械は主に一定のビン圧力でサイロと漏斗の下に設置され、あらゆる種類の大容量重量物を均一かつ連続的に各種破砕、選別、輸送装置に短距離で輸送します。既存の頑丈なエプロンフィーダーは主にフレームを備えており、フレームの両端にはそれぞれ駆動輪従動輪が設けられ、駆動輪はチェーンの間にあり、チェーンはプレートにしっかりと接続されており、プレートはあらゆる種類の材料を輸送するために使用されます。チェーンを締め付けるために、装置には張力装置が装備されている必要があります。通常、従動輪側にはテンション装置が設置されており、このテンション装置がスプリングとナットを介して従動輪の軸位置を調整し、チェーン２が一定の張力を維持するようになっている。駆動輪と従動輪との間に位置するチェーンとプレートは、上部ローラ装置と下部ローラ装置によって支持されている。既存の動作原理頑丈なエプロンフィーダー：外部動力装置の作用により動輪が回転し、チェーンと従動輪を駆動します。このように、チェーンとプレートが動輪と従動輪を中心に円運動し、材料の搬送を実現します。既存の車輪支持装置は、その間に２つの既存の車輪支持軸があり、既存の車輪支持軸の長さが短く、２つの既存の車輪支持軸が同一軸線上に位置し、既存の車輪支持軸の一端がベアリングを介して中空車輪の中央に設置され、既存の車輪支持軸の他端がフレームに固定されている。既存のホイールを装着する場合、チェーンにプレートを装着し、プレートの両端をホイールに支持し、最終的にチェーンを支持します。
既存の車輪支持装置の主な欠点は次のとおりである。 車輪支持装置はフレームの下部に配置され、両側にいくつかのグループに配置され、吊り下げ設置状態にある。車輪支持装置は主にリターンコンベアチェーンを支持しており、負担する力は比較的小さいです。大型資材がサイロ内を不均一に通過するなど、リターンチェーンは運転中にスムーズではなく、リターンチェーンと車輪支持装置が線接触しているため、車輪支持装置に作用する最終的な力がスムーズでなく、衝撃が発生します。ホイールサポートデバイスの内蔵ベアリングは、不安定な力が作用すると簡単に損傷します。-ベアリングが損傷すると、車輪支持装置はスムーズに動作できなくなり、リターンチェーンが大きなジャンプを起こしやすくなり、その結果、装置がスムーズに動作できなくなり、装置の動作負荷が増加し、車輪支持装置に重大な損傷が発生し、安全上の問題が発生します。
従来技術の欠点を目的として、損傷しにくい頑丈なエプロンフィーダホイール支持装置を提供する。車輪支持装置を実現するために、車輪支持装置の中央が車輪支持軸であり、２つの車輪が軸受グランドを介して車輪支持軸上に対称に配置され、軸受が軸受グランドを介して車輪支持軸内に限定され、車輪支持軸の両端が機器フレームに強固に接続される。さらに、車輪支持軸の両端が車軸座に固定的に接続される車軸座が設けられている。頑丈なエプロンフィーダーフレーム。
